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  振興區是全國最大的邊境城市——遼寧省丹東的中心城區,是以工業、商貿金融、汽貿物流、地產開發、旅游休閑為主的城區。近年來,隨著對外開放峰值推進,特別是中朝邊境一橋兩島的開放開發,丹東迎來了前所未有的開放開發高潮,一批批美、歐、日、韓、臺、港等有識之士紛至沓來,踴躍投資。振興區當仁不讓地成為了丹東人流、物流、資金流集散地,成為了丹東發展高端現代服務業的主要載體。隨著新鴨綠江公路大橋建成,中朝黃金坪、威化島境外經濟區合作開發,丹東打造面向朝鮮半島開放的“橋頭堡”,和貫通東北亞的物流大通道戰略的全面實施,振興區成為了遼寧對外開放新高地。


一、區位優越

  振興區地處丹東市的東南部,位于遼東半島經濟開發區東南部鴨綠江與黃海的匯合處,處于東北亞經濟圈和環黃海、渤海經濟圈的最前沿,也是連接朝鮮半島與中國及歐亞大陸的主要陸路通道。
  振興區依山傍水,風景秀麗。北面是景色旖旎的遼東第一名園錦江山,登頂可鳥瞰市區全貌;東臨鴨綠江與朝鮮隔江相望,雄偉的鴨綠江大橋飛架兩岸,展示出江城獨有的風姿;南至浪東公路;西與東港市相接,具有沿江、沿海、沿邊的“三沿”優勢,是中國萬里黃金海岸線的北端起點。


二、環境宜人

  振興區是遼東山地丘陵的一部分,屬長白山脈向西南延伸的支脈。境內有錦江山、英華山、帽盔山、菊花山、回手摸山等。山巒起伏,谷地相間,植被發達,綠草如茵。地勢以山地和丘陵為主,氣候溫寒適度,陽光雨露和諧。來自太平洋的溫暖濕潤的東南風沿地形抬升,帶來豐沛的雨水;長白山——__千山山脈橫臥于北部和西北部邊界,對來自西伯利亞的寒冷干燥的西北風構成一道天然屏障。全區年平均氣溫為8-9攝氏度,冬無嚴寒,夏無酷熱,四季分明,冬季最長,夏季次之,春秋過渡季節較短。雨雪豐足,空氣濕潤清新,潔凈無塵。全區大、中、小河流7條。地下水水質優良,無色、無味、透明、低礦化度、酸堿度適中,水化學類型多為重碳酸硫酸鈣鎂型,為發展工農業生產提供了良好的條件。
  森林豐茂,全區林地面積4470.8公頃,其中公益林面積3236.4公頃;商品林面積1234.4公頃;活立木總蓄積量15.2萬立方米。森林覆蓋率33.11%,境內林木種類繁多,有野生植物群落18科418種,其中名貴珍稀樹種10余種,如紅松、冷杉、天女木蘭、丹東銀杏等。已知真菌類32科280余種、苔蘚類66科340種,蕨類21科80余種,山野菜及食用菌主要有蕨菜、榛蘑等。


三、資源豐富

  淡水資源充沛。清澈的鴨綠江水,取之不盡,用之不竭。在全球面臨水資源困擾的今天,顯得尤為難得。
  電力資源充足。丹東電力供應總公司坐落于區內,有足夠的電力為到振興區發展的企業提供能源。
  發展空間廣闊。區內有大片城郊土地尚未開發,城區拓展的空間廣闊,給投資服務業創造了眾多的機遇。
  人力資源充裕。振興區是丹東市的傳統商業中心,其管理和服務人員都是全市最多、素質最高的。從勞動力成本來看,又是遼寧省內較低的。
  旅游資源豐富。鴨綠江大橋、錦江山公園和抗美援朝紀念館,已成為游客必到的城市地標式的著名景點;星級賓館、各類旅行社、大型超市商場、休閑娛樂和文化體育設施占到全市的70%,特別是高檔餐飲的消費物價只相當于大城市的1/2。
  教育衛生資源的多樣性和高效服務。振興區匯集了市內一流的醫院及丹東的重點中學、職業學校、重點小學,丹東市重點規劃的大學城也位于振興區。豐富的教育、衛生資源為群眾的日常生活提供了充分的保障。


四、交通發達

  振興區交通、通訊基礎設施完善,交通發達,通訊便利。丹東火車站、長途客運站、丹東機場等均坐落在轄區內,丹東港距振興區也只有20公里。丹東至韓國仁川的國際海運航班業已通航,赴朝鮮旅游熱線全面開通,鐵路、公路、民航、海運四通八達,高速快捷。
  四條鐵路:通向吉林和黑龍江東部13座城市以及俄羅斯遠東地區的東北東部鐵路,目前正在施工;丹東至沈陽的高速客運專線鐵路,即將通車;丹東至大連的城際快速鐵路,正在快速推進;原有的連接平壤、丹東、北京和莫斯科的歐亞鐵路大動脈運輸繁忙。特別是兩條城際鐵路開通后,將在沈陽、大連、丹東三市之間,形成一小時車距的金三角城市生活圈。
  四條高速:除原有的丹東至沈陽,丹東到大連的兩條高速公路外,新建的丹東至吉林通化市,丹東至鞍山海城市的高速公路,已建成通車,客貨運更加方便快捷。
  四大口岸:中國最北方的海港口岸——丹東港,正在新建10個大型泊位,建成后有望邁進億噸大港;直飛深圳的空港口岸——丹東機場,12000平方米新候機樓已投入使用;陸路邊境口岸——鴨綠江中朝友誼橋;選址新城區的新鴨綠江大橋,主橋已建成,其中,鴨綠江中朝友誼橋坐落在振興區,新鴨綠江大橋的起點亦在振興區。 
  如今,振興區內已形成完備的陸、海、空立體交通格局,與30多個國家和地區,開辟了貨運和客運航線。無論工作、生活,還是創業,振興區都是一個更高、更理想的平臺。

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